راهنماي خريد موتور برق مناسب

براي خريد بهترين موتور برق بازار بايد پارامتر هايي را در نظر داشت. ما در اينجا با در اختيار گذاشتن توضيحاتي در مورد دستگاه هاي موجود كار خريد موتور برق ارزان و با كيفيت را براي شما هموار مي كنيم.

موتور برق گاز سوز قابل حمل:

توان اين موتور برق از ۸۰۰ وات تا ۵ كيلو وات است و بيشتر براي كارهاي سبك و با توان پايين تر مناسب است. اين دستگاه همانطور كه از نامش پيداست به صورتي طراحي شده است تا شما بتوانيد آن را حمل كنيد و در هر جا كه نياز داشتيد از آن استفاده كنيد ، اين دستگاه از آلياژهاي سبكي طراحي شده است تا كاربر بتواند هنگام حمل با مشكل مواجه نشود.

موتور برق گازسوز اتوماتيك:

توان اين موتور برق گازي از ۵ كيلو وات تا ۱۰ كيلو وات است و مناسب انجام كارهاي نيمه سنگين مي باشد. اين موتور برق ثابت است و مناسب افرادي است كه نيازي به جا به جايي دائمي دستگاه ندارند اما مزيتي كه دارد اين است كه شما نياز به روشن كردن دستگاه بصورت دستي نداريد. يعني هنگامي كه برق قطع شود اين دستگاه بصورت اتوماتيك قطعي برق را تشخيص مي‌دهد سپس روشن شده و عمل برق رساني را انجام مي‌دهد.

موتور برق گازسوز بي صدا:

اين بهترين موتور برق گازسوز و پيشرفته ترين نوع از دستگاه هاي آريان صنعت است. اين دستگاه داراي كاور صداگير است كه طراحي شده است تا صداي كاركرد دستگاه را به ميزان قبل توجهي كاهش دهد تا شما در آرامش از نعمت برق لذت ببريد . اين دستگاه نيز بصورت كاملا اتوماتيك هنگام قطع برق عمل برق رساني را انجام مي‌دهد و علاوه بر اين با كمك كنترل پنلي كه روي دستگاه نصب ميشود مي‌توانيد وضعيت كاركرد دستگاه ، ميزان توان خروجي ، خطاهاي موتور برق گازسوز و بسياري موارد ديگر را مشاهده كنيد.

 

اگر نياز به اطلاعات بيشتر داريد مي‌توانيد از طريق تماس با مجموعه آريان صنعت از كارشناسان ما مشاوره رايگان بگيريد و جواب سوال هاي خود را دريافت كنيد.



ادامه مطلب
نوشته شده توسط فائزه سلطانپور | ۱۱ ارديبهشت ۱۳۹۷ ساعت ۰۹:۳۱:۰۰ | آرشيو نظرات (0) :موضوع |

نحوه عملكرد سوييچ انتقال اتوماتيك (ATS)

سوييچ انتقال، يك سوييچ الكتريكي است كه جريان را بين دو منبع جابجا مي كند.

دو نوع سوييچ انتقال داريم:

  • دستي
  • اتوماتيك

عملكرد سوييچ هاي انتقال دستي به اين صورت است كه فردي سوييچ را براي انجام جابجايي هاي متوالي مي فشارد.

درحالي كه در سوييچ هاي اتوماتيك به محض حس كردن كم يا زياد از حد شدن جريان در منبع اوليه به صورت اتوماتيك جريان از منبع اوليه به منبع پشتيبان منتقل مي شود.هنگامي كه برق منبع اوليه قطع مي شود، سيستم ATS يك منبع برق آماده به كار را به جريان مي اندازد.و به اين صورت يك سيستم برق فعال براي ما ايجاد مي كند.

يك سوييچ انتقال اتوماتيك (ATS) معمولا در محل نصب ژنراتور پشتيببان نصب مي شود، تا بدين طريق موتور برق بتواند در صورت قطع شدن منبع متصل به برق شهري نيروي برق را موقتا تامين كند.

 يك ATS همچنين مي تواند سيستم هاي برقي پشتيان طولاني مدت تري را ايجاد كند تا بدين صورت موتور برق تا هنگام وصل شدن برق منبع متصل به برق شهري به كار خود ادامه دهد ، مثل آنچه كه در ديزل ژنراتورهاي محلي انجام مي دهد.

 از آنجايي كه ATS به هر دو منبع اوليه و پشتيبان وصل است، به مثابه يك واسط بين موتور برق و منابع است و در نقش يك رله مي باشد. همچنين ATS براي يك موتور برق كه با يك سيم به منبع برقي متصل است مي تواند به عنوان يك منبع برق دوم عمل كند.

 در مركز داده، داشتن يك منبع برق بدون قطعي بسيار حياتي است. براي رسيدن به اين هدف سيستم هايي كه در مسير جريان برق قرار دارند بايد به درستي مديريت و مورد آزمون قرار داده شوند.

 قابليتهايي كه يك سيستم ATS مي تواند داشته باشد عبارتند از:

 ۱- خطا را تشخيص مي دهد.اين خطا مي تواند قطع كامل تغذيه شبكه باشد و يا افت ولتاژ خارج از حد استاندارد شبكه برق و يا حتي تغييرات فركانس.

 ۲- خيلي سريع تغذيه بارها را از روي تغذيه اصلي برداشته و آن را به تغذيه هاي اضطراري مثل ژنراتور منتقل مي كند.

 ۳- زماني كه تغذيه شبكه به حالت عادي بازگشت دوباره بارها را به تغذيه اصلي متصل مي كند.

براي كسب اطلاعات بيشتر با مجموعهآريان صنعت همراه شويد.



ادامه مطلب
نوشته شده توسط فائزه سلطانپور | ۶ ارديبهشت ۱۳۹۷ ساعت ۰۹:۴۰:۳۹ | آرشيو نظرات (0) :موضوع |

كارايي ژنراتور ديزلي در مقابل موتور برق بنزيني

آيا مي خواهيد زماني كه برق قدرت شبكه پاسخ گويتان نيست برق را در محل كار خود نگه داريد؟ به جاي نصب يك سيستم پشتيبان دائمي با هزينه، شما ممكن است ترجيح مي دهيد بين دو نوع ژنراتورديزلي يا موتور برق بنزيني را انتخاب كنيد.

خريد يك ژنراتور ديزلي قابل حمل يا موتور برق بنزيني بسيار آسان است. بايد چند فاكتور را در نظر بگيريد. اين كه براي چه مدت زمان و براي چه تجهيزاتي ميخواهيد ژنراتور ديزلي يا موتور برق بنزيني تهيه كنيد مي تواند روي ميزان بودجه شما تاثير داشته باشد.

مقايسه ژنراتور ديزلي در مقابل موتوربرق بنزيني:

يكي از مزيت هاي ژنراتورهاي ديزلي قابل حمل بهره وري سوخت آنهاست.ژنراتورهاي ديزلي از سوخت كمتر از همتايان خود استفاده مي كنند. دليل اين امر اين است كه در يك ژنراتور ديزل فشرده سازي سوخت را احيا مي كند. سوخت و هوا به طور جداگانه وارد موتور مي شوند. هواي فشرده شده ، به موتور اجازه مي دهد تا با استفاده از سوخت كمتر كارآمد تر انجام شود.

در مقابل، موتوربرق بنزيني قبل و بعد از فشرده سازي سوخت و هوا را با يك كربوراتور مخلوط مي كنند و باعث كاهش كارايي سوخت مي شوند.

از آنجايي كه ژنراتورهاي ديزلي قابل حمل، سوخت بيشتري دارند و آن ها با سوخت مشابهي كار خواهند كرد. در نتيجه آنها هزينه كمتري براي كار و تأمين انرژي بدون وقفه به خانه يا تسهيلات شما خواهند پرداخت.

سر و صدا و گرماي ژنراتور ديزلي در مقابل موتو برق بنزيني:

مدل هاي قديمي تر از ژنراتورهاي ديزلي قابل حمل بسيار پر سر و صدا بودند و آنها را براي استفاده در محله هاي با چگالي بالا نامناسب مي دانستند. با اين حال، مدل هاي معاصر بي سر و صدا و به تعمير و نگهداري كمتر از موتور برق بنزيني نياز دارند، زيرا هيچ كربوهيدرات يا شمع هاي جرقه اي وجود ندارد.

يك ژنراتور ديزلي 1800 دور در دقيقه با آب خنك براي مدت 12000 تا 30000 ساعت، قبل از اينكه نياز به تعمير و نگهداري جديي باشد، كار خواهد كرد. در مقايسه، موتور برق بنزيني مشابه پس از 6000 تا 10 هزار ساعت عمليات نياز به تعمير و نگهداري دارند. ژنراتورها با هوا يا مايع سرد مي شوند. اين كه آيا ژنراتور قابل حمل ديزلي يا بنزيني است، ميزان مايع خنك كننده متفاوت است و روي قيمت تاثير مي گذارد.

براي كسب اطلاعات بيشتر با مجموعه آريان صنعت تماس بگيريد.


ادامه مطلب
نوشته شده توسط فائزه سلطانپور | ۴ ارديبهشت ۱۳۹۷ ساعت ۰۹:۲۴:۰۰ | آرشيو نظرات (0) :موضوع |

موتور برق استارتي

موتور برق  دستگاهي براي توليد برق مي باشد. اين وسيله در ابعاد مختلف توليد مي شود و در مقياس هاي كوچك تا بزرگ براي مصارف گوناگون مورد استفاده قرار مي گيرد. اين محصول با توجه به نياز بازار مصرف، دستي وكوچك براي مصارف خانگي و درابعاد بزرگ جهت مصارف صنعتي توليد و عرضه مي گردد.

كاربردهاي موتوربرق شامل:

 جهت استفاده و برق رساني به پمپ هاي مختلف آب، كفكش ها

استفاده براي الكترو موتورها و سيستم هاي برقي كوچك مثلا روشنايي و غيره كاربرد دارد

از نظر سوخت مصرفي موتور برق ها انواع مختلفي دارند كه يكي از آن ها موتور برق استارتي مي باشد كه در ادامه توضيح خواهيم داد.

 

موتور برق استارتي:

مصرف سوخت موتور برق استارتي متفاوت است باتوجه به توان موتور و نوع  توان مصرفي آنها مقدارسوخت آن نيز متفاوت است.

از اجزاي موتور برق استارتي بايد به موتور، سيستم سوخت و يك سيستم تامين ولتاژ اشاره كرد كه نوع استارتي با دكمه استارت روي آن ها كار مي كنند.

يكي از قسمت هاي اصلي موتور برق ، موتور آن مي باشد چرا كه انرژي مكانيكي دستگاه در آن تبديل به انرژي برق مي گردد و هرچقدر توان موتور بالاتر باشد ميزان برق توليدي آن افزايش مي يابد.

يكي از معايب موتور برق ها، صداي زياد آن مي باشد كه در موتور برق استارتي ساخته شده با تكنولوژي جديد اين مشكل تا حد زيادي با بهينه سازي موتور و عايق كاري آن صداي موتور تا حدزيادي رفع شده است.

نكات خريد موتور برق :

هنگام خريد موتور برق بايد توان مورد نظر يا همان ولتاژ مورد نظر خود ونوع كاربردي كه ازآن درنظر داريد ، توجه كرده و مناسب ترين محصول را انتخاب كنيد.

 سيم پيچي، قدرت بدنه، شاسي هاي موتور برق، مقدار سوخت مصرفي و نوع سوخت مصرفي مواردي است كه شما در هنگام خريد بايد در نظر داشته باشيد.

رعايت ايمني در موتور برق هاي بسيار مهم است زيرا محصولات احتراق اين مواد گاز هاي سمي و مونواكسيد كربن مي باشد كه اگر در جاي نامناسب ومحل بسته اي قرار داده شود با روشن شدن دستگاه باعث گازگرفتگي و خفگي مي گردد بهمين دليل بهتراست مكان قرار گيري آن سنجيده شود و در محيط هاي باز نصب گردد.

براي خريد موتور برق ارزان كه تمام ويژگي هاي ذكرشده در بالا را داشته باشد مي توانيد با مجموعه آريان صنعت همراه شويد تا علاوه بر ارزان بودن، كيفيت بالا را نيز تجربه كنيد.



ادامه مطلب
نوشته شده توسط فائزه سلطانپور | ۲ ارديبهشت ۱۳۹۷ ساعت ۰۹:۲۱:۱۴ | آرشيو نظرات (0) :موضوع |

شارژر باتري ديزل ژنراتور چيست؟

شارژر باتري ديزل ژنراتور چيست ؟

اولين مسئله در مورد شارژر باتري ديزل ژنراتور عملكرد باتري ديزل ژنراتور است.شارژر باتري ديزل ژنراتور مي تواند منجر به شارژ كامل باتري ديزل ژنراتور و محافظت از عدم شارژ بيش از اندازه آن و يا جوش آوردن اسيد باتري ديزل ژنراتور شود. اين مسئله باعث طول عمر بيشتر باتري موتوربرق خواهد شد. باتري شارژر ديزل ژنراتور با ولتاژ و جريان محدود شده و خروجي ثابت جهت شارژ باتري سرب اسيد به خصوص باتري ديزل ژنراتور مناسب است.
باتري شارژر ديزل ژنراتور بر اساس سيستم سوئيچينگ ساخته شده اند و ساختار قوي و دقيق آن ها، امكان استفاده از آنها را در محيط هاي صنعتي با ميدان هاي الكترومغناطيسي بسيار قوي فراهم مي سازد. وزن سبك و ابعاد كوچك باتري شارژرها قابليت استفاده از آن ها را در محيط هايي با لرزش زياد و همچنين فضاهاي كم را موثر ساخته است.كيفيت بالاي اين شارژر باتري ديزل ژنراتور باعث كمتر گرم شدن شارژر مي شود و بر همين اساس مي توان اين باتري شارژرها را در محيط هاي با دماي بالا نيز استفاده كرد. نصب و راه اندازي ساده از مزاياي باتري شارژرهاي ديپسي انگلستان و ديتاكام تركيه مي باشد.

ادامه مطلب...


ادامه مطلب
نوشته شده توسط فائزه سلطانپور | ۲۸ فروردين ۱۳۹۷ ساعت ۱۰:۱۰:۳۰ | آرشيو نظرات (0) :موضوع |

علت انواع دود خروجي از ديزل ژنراتورها

علت انواع دود خروجي از ديزل ژنراتورها

مي توان از روي رنگ دود خروجي ديزل ژنراتور بسياري از عوامل و مسائل تكنيكي موتور ديزل را تشخيص داد كه در اينجا بصورت مختصر انواع رنگ دود ديزل و دلايل آنرا بيان مي كنيم.

پس از انجام عمل احتراق درون سيلندر، دود ناشي از عمل احتراق از مسير سوپاپ دود و اگزوز به خارج از موتوربرق هدايت مي شود. احتراق كامل و صحيح داراي كمترين ميزان دود مي باشد كه مكانيك ها اصطلاحا ميگويند موتور بدون دود كار مي كند اما در صورت تنظيم نبودن و يا فرسايش قطعات موتور ديزل و يا هر علت ديگري كه احتراق دردستگاه ديزل ناقص صورت گيرد، دود رنگي وگازهاي آلاينده از اگزوز خروجي ديزل خارج مي گردد. رنگ دود خروجي از موتور هاي ديزل نشانه خوبي جهت تشخيص وضعيت كاري موتور ديزل مي باشد.دود خروجي به صورت سياه، سفيد و آبي ظاهر ميگردد كه هر رنگ دود داراي دليلي مي باشد كه در زير آنرا شرح مي دهيم .

دود خروجي به رنگ سياه:

دود سياه به علت زياد بودن ميزان سوخت مصرفي وارده به ديزل: در اين حالت احتمالا پمپ و انژكتور تنظيم نيست و رفع اين مساله با تنظيم مجدد پمپ و انژكتورها ممكن مي باشد.

دود سياه به علت كم شدن فشار پاشش انژكتوراست. چون احتمالا سوراخهاي انژكتور و سوزن انژكتور گشاد شده و درنتيجه سوخت كاملا پودر نمي شود و بصورت چكه اي تزريق مي گردد مقدار نسبت سوخت به هوا تنظيم نبوده و احتراق كامل صورت نمي گيرد و رفع اين مساله با تنظيم مجدد انژكتورها و يا تعويض سوزن انژكتور مي باشد.

دود سياه به علت كثيف بودن فيلتر هوا و مكش كم هوا به سيلندر: چون در برابر ورود هوا به محفظه احتراق مقاومت وجود دارد و رفع اين مساله با تعويض فيلتر هوا ممكن مي باشد.دود سياه به علت نا مناسب بودن سوخت مصرفي: سوخت نامناسب است و يا بعلت ماندگاري طولاني،كيفيت خود را از دست داده است لذا بايد سوخت دستگاه با سوخت تازه و مناسب تعويض گردد.دود سياه به علت فرسايش قطعات موتور نظير رينگ ،پيستون ، بوش و سوپاپ ها: به علت فرار گازهاي متراكم شده از سيلندر مقداري هواي درون سيلندر كم شده و نسبت مناسب هوا به سوخت تغيير ميكند و رفع اين مساله با تعمير موتور و تعويض قطعات ممكن است.دود سياه به علت زياد بودن بار موتور : اگر بار موتور بيشتر از حد استاندارد باشد ، موتور براي سعي در جبران نيروي درخواستي دارد و رگلاتور پاشش سوخت را افزايش داده و موتوربرق دود سياه ميكند .براي رفع اين مساله بايد بار وارده بر موتور را كاهش داد و در ديزلهاي وسايل نقليه از دنده سنگين استفاده نمود .

دود سياه به علت كار كردن ديزل در مناطقي با ارتفاع زياد از سطح دريا : در اين مناطق فشار هوا كم و در نتيجه هواي ورودي به موتور كمتر خواهد شد (افت راندمان حجمي) و نسبت هوا به سوخت تغيير خواهد كرد لذا براي رفع اين مشكل بايد پمپ انژكتور دستگاه مجددا مناسب با اقليم منطقه تنظيم گردد.

دود خروجي به رنگ سفيد:

سرد بودن موتور و ايجاد دود سفيد: چون در ابتداي كار ،قطعات موتور سرد مي باشند، مقداري از از گرماي تراكم توسط اين قطعات و مايع سيستم خنك كننده جذب مي شود و به همين دليل گرماي درون محفظه احتراق به حد مطلوب نرسيده واحتراق سوخت ناقص خواهد بود با كاركردن موتور به مدت چند دقيقه و گرم شدن موتور اين مشكل حل مي شود.لازم به يادآوري است كه فلسفه وجودي ترموستات نيز در سيستم خنك كاري موتور همين نكته ميباشد كه ترموستات از گردش مايع خنك كننده در ابتداي شروع كار موتور بصورت موقتي جلوگيري ميكند تا دما سيلندر و محفظه احتراق هر چه سريعتر گرم شده و پس از رسيدن به دماي مطلوب جهت احتراق ،ترموستات به اصلاح باز شده و گردش آب در سيستم خنك كننده امكان پذير مي گردد.

وجود آب در سوخت و ايجاد دود سفيد: وجود ناخالصي ها نظير اب درون سوخت منجر به احتراق ناقص و بد كار كردن موتور مي شود كه براي رفع اين مشكل همواره استفاده از فيلترهاي ابگير و همچنين فيلترهاي تصفيه كننده سوخت در مسير ورودي گازوئيل به دستگاه را پيشنهاد مي دهيم.

آوانس بيش از حد تزريق سوخت و ايجاد دود سفيد: در اين حالت چون پيستون به آخر كورس تراكم نمي رسد لذا درجه حرارت هواي متراكم شده به حد اشتعال كامل سوخت نمي رسد ودر نتيجه قسمتي از سوخت بصورت كامل محترق نمي شود و نسوخته از موتور خارج مي گردد اين حالت شبيه حالت خام سوزي مي باشد.

دود خروجي به رنگ آبي

وجود روغن در محفظه احتراق و ايجاد دود آبي : به علت فرسايش رينگ و پيستون، سيلندر و يا سوپاپ ها، روغن وارد محفظه احتراق شده و در آنجا مي سوزد ( روغن سوزي ) و براي رفع اين مشكل تعويض قطعات و تعمير موتور لازم مي باشد.

زياد بودن روغن در كارتل و ايجاد دود آبي : در صورت اضافه بودن روغن در موتور،روغن اضافي به محفظه احتراق نفوذ كرده و در آنجا حالتي شبيه روغن سوزي رخ ميدهد لذا مجموعه صنعتي كاشاني كاربران ديزل به خواندن مشخصات فني ديزل در كاتالوگ مربوطه و دانستن ميزان روغن كافي توصيه مي نمايد تا در هنگام سرويس هاي دوره اي به ميزان صحيح ( نه بيشتر و نه كمتر ) روغن داخل موتور ريخته شود.

رقيق بودن روغن و ايجاد دود آبي: به علت استفاده از روغن غير استاندارد و يا كار بيش از حد روغن و خارج شدن آن از حالت استاندارد ، روغن به محفظه احتراق راه پيدا مي كند و در انجا مي سوزد براي رفع اين مشكل همراه توجه به استفاده از روغن موتورهاي استاندارد و توجه به تعويض به موقع روغن طبق برنامه سرويس و نگهداري به كاربران ديزل توصيه مي گردد.

خرابي توربوشارژ و ايجاد دود آبي: در ديزل توربوشارژ دار در صورت خرابي ياتاقان و يا كاسه نمدهاي محور توربو شارژر، روغن همراه با هواي ورودي به محفظه احتراق وارد شده و در آنجا مي سوزد و با تعويض كيت توربو شارژر مشكل فوق حل مي گردد.

در برخي موارد در خروجي اگزوز جرقه هاي آتش همراه با دود خاكستري مشاهده مي شود كه دليل آن خرابي انباره اگزوز ودر مواردي تنظيم نبودن فيلر سوپاپ ها و تايمينگ نبودن زمان پاشش سوخت يا به اصطلاح پس سوزي است.

بوي گازهاي خروجي از اگزوز نيز مي تواند نشانه تنظيم نبودن احتراق باشد.

گازهاي خروجي و دود ناشي از احتراق نادرست داراي بوي نامطبوع وزننده هستند درحاليكه بوي گازهاي ناشي از احتراق كامل و درست داراي بوي كم و غير زننده است.

البته ميزان دود خروجي از اگزوز در همه موارد نشان دهنده ميزان عيب و نقص در موتور است مثلا كم بودن دود سياه خروجي نشان مي دهد كه انژكتورها يا پمپ انژكتور به ميزان كمي از تنظيم خارج شده اند و يا فيلتر هوا گرفته است و از سوي ديگر بيش از حد بودن دود سياه بصورت غليظ از اگزوز نشانگر خرابي بيش از اندازه پمپ و انژكتور و بيش از حد بودن سوخت مصرفي و يا بار وارده بر موتور است ، كه موجب گرم شدن موتور برق و يا حتي در برخي موارد موجب ذوب شدن پيستون مي گردد.


ادامه مطلب
نوشته شده توسط فائزه سلطانپور | ۲۶ فروردين ۱۳۹۷ ساعت ۰۸:۳۸:۴۹ | آرشيو نظرات (0) :موضوع |

عيب يابي موتور برق بنزيني

عيب يابي موتور برق بنزيني:

دانستن برخي از مسائل فني درمورد موتور برق بنزيني ميتواند كمك بزرگي باشد براي جلوگيري از خراب شدن دستگاه هاي موتور برق بنزيني. با توجه به اينكه دستگاه هاي موتوربرق بنزيني بايد در مواقع اضطراري به بهترين شكل ممكن بازدهي و راندمان داشته باشند، لذا استفاده مناسب و استاندارد مي تواند در بالا بردن عمر مفيد دستگاه داراي اهميت باشد.

ادامه مطلب...


ادامه مطلب
نوشته شده توسط فائزه سلطانپور | ۲۳ فروردين ۱۳۹۷ ساعت ۱۰:۰۰:۵۳ | آرشيو نظرات (0) :موضوع |

انواع ژنراتور و توان آن ها

انواع ژنراتور: ژنراتور چيست؟ دستگاه توليد الكتريسيته يا ژنراتور گفته مي شود كه از با استفاده از القاي الكترومغناطيسي،انرژي مكانيكي به انرژي الكتريكي تبديل ميشود. اين مراحل با كمك از نيروي پيشرانه موتور احتراقي يا توربين آبي يا بادي امكان پذير است.

انواع ژنراتور و توان آن ها

انواع ژنراتور

مصارف ژنراتور

توليد برق براي معادن-مناطق مسكوني-مناطق صنعتي-بيمارستانها ( صنعتي،نيمه صنعتي،خانگي)

ژنراتورهاي خانگي

ژنراتورهاي خانگي توان ۲kw الي ۸kwبا قابليت بهره گيري از سوخت بنزين،گازوئيل،cng،Lpg را دارند كه در ساير مقالت در مورد جزئيات اين موتورها توضيح كامل داده ايم

ادامه مطلب


ادامه مطلب
نوشته شده توسط فائزه سلطانپور | ۲۴ اسفند ۱۳۹۶ ساعت ۱۰:۲۹:۱۴ | آرشيو نظرات (0) :موضوع |

معيار هاي خريد مولد برق

به دستگاهي كه توليد برق ميكند، مولد برق ميتواند نيروي مورد نياز خود را از طريق آب،باد،خورشيدو موتورهايي كه با سوخت فسيلي كار ميكند،تهيه كنند.پس مولدي كه نيروي خود را براي توليد برق از يك‌ موتور تهيه ميكند موتور برق مي گويند،انواع موتور برق را از نوع سوخت مصرفي انها ميتوان تشخيص داد كه عبارتند از
۱) موتور برق بنزيني(gasoline generator)
۲) موتور برق ديزلي (diesel generator)
۳) موتور برق گاز شهري (cng generator)
۴) موتور برق گاز مايع(Lpg generator)
تمامي موارد ذكر شده نيروي مكانيكي را به الكتريكي تبديل ميكنند و هر كدام براي شرايط خاصي طراحي شده كه با دانش و‌ارزيابي قبلي بايد سعي به خريد انها كرد خوشبختانه آريان صنعت طرز استفاده تمامي محصولات خود را در قالب يك ‌CD آموزشي به دست مشتريان عزيز ميرساند،

توان موتور برق

موتور برق ها را با معيار اندازه گيري KW و KVA اندازه گيري مي‌كنند، براي مثال موتور برق ۶ كيلووات ميتواند يك الكترو‌موتور ۳ كيلووات را روشن كند اين تفاوت به دليل احتساب امپر و استارت اوليه دستگاه است كه پس از چند ثانيه به حالت اوليه برميگردد.

ادامه مطلب


ادامه مطلب
نوشته شده توسط فائزه سلطانپور | ۹ اسفند ۱۳۹۶ ساعت ۰۹:۵۱:۴۹ | آرشيو نظرات (0) :موضوع |

موتوربرق چيست؟

موتور برق دستگاهي است كه انرژي مكانيكي حاصل از سوخت بنزين و گازوئيل را به انرژي الكتريسيته تبديل خواهد كرد.

يكي از محصولات مولد برق ،موتور برق است ،كه همانند ديزل ژنراتور عمل مي كند، اما در اندازه هاي كوچيكتر بر همين اساس كارخانه هاي كه در توليد ژنراتور و ديزل ژنراتور پيشرو هستند براي ايجاد سهولت در كار مشتري به توليد اين وسليه دست زدند.و در همين اساس به توليد انواع موتور برق در مدل هاي مختلف پرداختند.

اين سيستم ها در دو نوع در بازار موجود هستند :

نحوه استفاده از موتور برق

• اندازه گيري ميزان مصرف توان راكتيو و در صورت بالا بودن توان راكتيو امكان نصب خازن مناسب در كنار موتور برق باعث بهبود عملكرد موتور برق خواهد بود. همچنين استفاده از راه اندازهاي نرم براي مصارف الكتروموتوري و جلوگيري از ضربه استارت اوليه آنها باعث بهبود عملكرد آن خواهد بود.
• بهترين حالت استفاده از موتوربرق در بار نامي بوده و استفاده از موتوربرق در حداكثر توان در زمانهاي طولاني ممكن است به موتور برق آسيب برسد.
• نگهداري و تعميرات بموقع و بازديدهاي دوره اي به منظور حفظ بازده موتورها و تجهيزات.
• بررسي امكان استفاده از موتورهاي دور متغير بويژه براي پروانه ها و پمپها.
• انتخاب موتور برق هاي پربازده براي بهره برداري بلند مدت و متناسب با گشتاور مكانيكي مورد نياز.
• محل استقرار موتور برق ها مي بايد به گونه اي باشد، كه گرماي حاصل از موتورها به آساني تهويه شود.
• به حداقل رساندن اصطكاك سيستم هاي مكانيكي متصل به موتور برق ها.
• بررسي امكان استفاده از مورتورهاي پرمصرف درساعات غيرپيك مصرف برق شبكه.
• و اما در صورت سوختن موتور برق به دلايل زير عدم تعمير موتور معيوب و جايگزيني آن با موتور جديد توصيه مي گردد:
• استفاده از شعله براي بيرون آوردن سيم پيچي در فرآيند تعمير و در نتيجه تضعيف هسته.
• احتمال خراب شدن عايق دندانه هاي ورق هسته.
• بزرگتر گرفتن كلافها براي سهولت جازدن و در نتيجه افزايش تلفات.
• مشكلات تنظيم موقعيت انتهاي سيم پيچ.
• افزايش احتمال سوختن مجدد.
• كاهش راندمان موتور.

ادامه مطلب


ادامه مطلب
نوشته شده توسط فائزه سلطانپور | ۷ اسفند ۱۳۹۶ ساعت ۰۹:۰۸:۰۳ | آرشيو نظرات (0) :موضوع |